Kits de servicio Schrader TPMS

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Kits de servicio de goma a presión

  • Aplicación de extracción sencilla
  • Resistente a la corrosión
  • Calidad de Equipo Original

Los Kits de servicio constan de:

  • Vástago de válvula de goma a presión
  • Núcleo de válvula de latón o niquelado
  • Tapón de plástico
  • Tornillo T-10

Números de pieza de Schrader: 20008, 20018, 20043, 20046, 20635

Kits de servicio con sujeción de ángulo fijo

  • No ajustar a la Llanta
  • Ven en múltiples ensamblajes
  • Calidad de Equipo Original

Los Kits de servicio constan de:

  • Vástago de aluminio (en algunos conjuntos)
  • Tuerca T-20
  • Ojal de goma
  • Núcleo de válvula niquelado
  • Base de aluminio (en algunos conjuntos)
  • Tapa de plástico
  • Tornillo T-10

Números de pieza de Schrader: 20002, 20003, 20004, 20005, 20006, 20007, 20009, 20010, 20011, 20012, 20013, 20014, 20015, 20016, 20017, 20019, 2022, 20023, 20030, 20031, 20032, 20050, 20051, 20052

Kits de servicio de sujeción ajustables

  • Ajuste para adaptarse a más llantas del mercado de accesorios
  • Ven en múltiples ensamblajes
  • Calidad de Equipo Original

Los Kits de servicio constan de:

  • Vástago de aluminio (en algunos conjuntos)
  • Tuerca T-20
  • Ojal de goma
  • Núcleo de válvula niquelado
  • Base de aluminio (en algunos conjuntos)
  • Tapón de plástico

Números de pieza de Schrader: 20020, 20035, 20036, 20037, 20040, 20038, 20039, 20047, 20049, 20050

Kits de servicio con sujeción de ángulo fijo

  • Ajustable para ser compatible con mas variedad de rines postventa
  • Vienen con múltiples esnambles
  • Calidad de Equipo Original

Los Kits de servicios constan de:

  • Vástago de aluminio negro, anodizado
  • Tuerca T-20 Negra
  • Ojal de goma
  • Núcleo de válvula niquelado
  • Tapón de plástico
  • Tornillo T-10

Número de pieza de Schrader: 34010

 

 

Schrader recomienda que los componentes del paquete de servicio se reemplacen en cada cambio de llanta utilizando paquetes de servicio TPMS originales de Schrader. Utilice piezas de repuesto originales suministradas por Schrader para invocar la garantía. Todos los componentes de los paquetes están diseñados para un solo uso.

¿Por qué reemplazar el tornillo de la válvula?
El tornillo conecta la válvula al cuerpo del Sensor . Para garantizar una conexión segura, el tornillo se diseñó como un tornillo roscado autorroscante. Por lo tanto, el tornillo no se puede utilizar por segunda vez.

¿Por qué reemplazar el ojal (solo para sensores de abrazadera)?
El ojal es el principal junta de estanqueidad entre el vástago y el agujero de Llanta de la Rueda. La arandela está sometida a intensas fuerzas de compresión y altas temperaturas, que hacen que la arandela adapte su forma a la superficie de la Llanta. Para garantizar un sellado de aire perfecto, recomendamos encarecidamente reemplazar la arandela junto con los demás componentes del paquete de servicio en cada cambio de llanta.

¿Por qué reemplazar la válvula de goma (solo para sensores a presión)?
La válvula de goma está constantemente expuesta a diferentes influencias ambientales, lo que conduce a un cierto envejecimiento con el tiempo. Para garantizar la seguridad de la válvula, recomendamos renovarla cada vez que se cambie el neumático.

¿Por qué reemplazar la tuerca (solo para sensores de sujeción)?
La tuerca de aluminio anodizado evita el contacto de dos metales diferentes con la consiguiente posibilidad de corrosión galvánica. Apretar y volver a apretar la tuerca varias veces puede dañar las roscas hasta el punto de fallar. Una Nuevo tuerca asegura un par de apriete preciso. Corrosión galvánica: ocurre cuando dos metales diferentes están en contacto entre sí. Por favor marca de usar sólo los núcleos de válvula niquelado en los tallos de la válvula de aluminio.

¿Por qué reemplazar el núcleo de la válvula?
Las fuerzas de calor y compresión provocan el deterioro de los componentes de caucho y plástico. Reemplazar el núcleo de la válvula es vital para evitar fugas lentas. Precaución: No reutilización núcleo de la válvula, marca de reemplazar con un nuevo núcleo de la válvula chapado no electrolítico de níquel para las válvulas de aluminio.

¿Por qué reemplazar el tapón?
El tapón contiene un sello de goma que evita que la humedad y la suciedad ingresen al vástago y contaminen el sello del núcleo de la válvula. La tapa es un componente integral en el sistema de sellado del Sensor TPMS y debe reemplazarse junto con el resto de los componentes del paquete de servicio en cada cambio de llanta.

 

Materiales de los productos