Qu'est-ce que le TPMS et comment fonctionne le TPMS ?

Qu'est-ce que le TPMS

Comme son nom l'indique, un système de surveillance de la Pression des pneus est plus qu'une simple pièce. En fait, le TPMS implique une Valve et un Capteur, et il est également important de savoir que tous les systèmes TPMS ne sont pas créés égaux. Il existe deux types de technologie TPMS : indirecte et directe. Le TPMS indirect TPMS indirectement la Pression des pneus en utilisant les données du système de freinage antiblocage (ABS) du véhicule.

Le TPMS direct est un système d'avertissement qui avertit le conducteur d'un véhicule d'un changement dangereux de la Pression' air dans un ou plusieurs des pneus. Les lectures sont fournies par des émetteurs de détection de Pression montés à l'intérieur de chaque pneu et envoyés à un ordinateur central (ECU) pour affichage sur le tableau de bord. Un témoin d'avertissement sur le tableau de bord et un avertissement sonore avertissent le conducteur en cas de chute de Pression de 20 à 25 % (selon la législation régionale).

Comment fonctionne un système de surveillance de la Pression des pneus

Dans les deux cas, si un pneu est détecté comme étant sous-gonflé de 20 à 25 % (selon la législation régionale) ou plus, une alerte s'allume sur votre tableau de bord. Mais avec le TPMS direct, les conducteurs sont alertés plus tôt et, si la voiture est équipée de l'affichage TPMS à quatre pneus, peuvent même voir les lectures pour chaque pneu. L'un des principaux inconvénients d'un système TPMS indirect est qu'il ne peut pas détecter lorsque les quatre pneus ont une Pression faible, ce qui peut arriver assez fréquemment si la Pression des pneus n'est pas vérifiée régulièrement.