Сравнение прямых СКДШ и косвенных СКДШ

Это прямо в имя: прямой СКДШ. Он собирает точные данные о Давление непосредственно с клапан шины с помощью четырех специальных датчиков, сообщая информацию о Давление почти в реальном времени. Непрямая СКДШ, с другой стороны, использует систему ABS для приблизительного определения Давление в шинах, и автомобилисты должны проехать значительное расстояние, прежде чем будет сгенерировано предупреждение.

Поскольку дебаты о технологиях прямого и косвенного СКДШ продолжаются во всем мире среди регуляторных, потребительских и отраслевых групп, ясно одно: потребители, когда им предоставляется выбор, выражают предпочтение сценарию прямого СКДШ . Исследование, проведенное fast.MAP от имени Schrader, показало, что 69% водителей не хотят брать на себя ответственность за ручной сброс косвенной системы СКДШ . Но из-за отсутствия датчиков Давление транспортное средство, оснащенное косвенной системой СКДШ, требует, чтобы устройство было перекалибровано водителем после изменения Давление в шинах или замены шины. Это дает водителю определенный уровень контроля, чего нельзя сказать о других критически важных функциях безопасности в автомобиле, таких как подушки безопасности.

Кроме того, чтобы непрямая система СКДШ работала эффективно, все четыре шины должны быть накачаны до правильного рекомендуемого Давление и находиться в оптимальных условиях. Это кажется обреченным на поражение предложением для потребителей, потому что сама причина, по которой они видят ценность в СКДШ, заключается в том, чтобы помочь им с самого начала поддерживать Давление в шинах. Точно так же косвенная технология требует от потребителя установки специальных шин при замене оригиналов для правильной работы с системой. Наконец, если все четыре шины имеют одинаково низкое Давление в шинах из-за небрежности (распространенная проблема) или по другим причинам, косвенная система не вызовет предупредительный сигнал. Когда все четыре шины низкие, шины быстрее изнашиваются по краям, и автомобиль становится небезопасным для езды, нестабильным и с большей вероятностью перевернется; имеет меньшее сцепление с дорогой на мокрой дороге; требуется больше времени, чтобы остановиться; и расходует больше топлива. С таким количеством переменных, касающихся косвенных СКДШ, которые делают ваш бренд уязвимым для недовольства и проблем с Гарантия , прямая СКДШ имеет смысл - как для потребителей, так и для вас.