I sistemi TPMS diretti utilizzano la tecnologia a frequenza (RF) per trasmettere i dati sulla pressione e altre informazioni all'unità di controllo elettronica (ECU) del veicolo. I sistemi TPMS basati su RF forniscono al conducente un'indicazione affidabile e sicura della pressione dei pneumatici. Milioni di veicoli sono stati installati con TPMS negli ultimi 15 anni e il numero continua ad aumentare rapidamente, sia in Europa che nel mondo.
La probabilità di una situazione in cui individui senza scrupoli potrebbero hackerare un sensore e "ingannare" il sistema TPMS è estremamente improbabile, così come uno scenario in cui la posizione di un conducente potrebbe essere intercettata e identificata.
I sistemi TPMS sono stati creati per proteggere i conducenti indicando una situazione di bassa pressione pneumatici, cosa che hanno fatto sin dall'inizio. Schrader ha dedicato più di 15 anni alla progettazione e allo sviluppo di sistemi TPMS , con milioni di chilometri operativi nelle condizioni quotidiane del campo, garantendo che questi sistemi funzionino come previsto. L'hacking, l'intercettazione o l'acquisizione di dati sulla posizione da parte di un hacker è estremamente improbabile.
Per ulteriori informazioni sull'argomento, leggi questo articolo di Bob Ulrich di Modern Tire Dealer: " Non temere: l'hacking delle auto wireless tramite il TPMS è estremamente improbabile " .