Sei pronto per l'inverno?

Array

pronto per l'inverno Stai investendo in pneumatici stagionali quest'inverno? Le foglie iniziano a cadere e le temperature iniziano a scendere, l'inverno è dietro l'angolo. Preparare il veicolo per le condizioni di guida invernali è fondamentale se le temperature invernali nel luogo in cui vivi sono regolarmente inferiori a 0 gradi Celsius. Nonostante molte ricerche e molti studi che dimostrano l'efficacia degli pneumatici invernali, molti conducenti ripongono piena fiducia in un set standard di pneumatici per tutte le stagioni senza investire in pneumatici costruiti per le condizioni di guida invernali. Vale la pena risparmiare qualche euro in più per la tua sicurezza?

Per Produttore una decisione intelligente, è importante capire che gli pneumatici invernali sono progettati per funzionare in modo diverso dagli pneumatici quattro stagioni standard. Sono sviluppati per garantire le massime prestazioni in condizioni meteorologiche avverse, tra cui trazione e spazio di frenata superiori. Gli pneumatici invernali sono formulati per produrre grip alle basse temperature e hanno un battistrada che presenta un disegno di elementi orientati a “mordere fisicamente” la neve. Quando si confrontano questi due tipi di pneumatici in condizioni invernali, la differenza è molto chiara. Durante un test di arresto a 60 miglia all'ora, i pneumatici invernali sono stati in grado di portare lo stesso veicolo a una fermata più corta di 18 metri rispetto ai pneumatici per tutte le stagioni (Edmunds). In molte situazioni di emergenza quei metri in più potrebbero Produttore la differenza nell'impedire una collisione. In media, gli pneumatici invernali possono ridurre fino al 30% gli spazi di arresto a temperature appena sotto lo zero (TRAC).

Quando si tratta di sicurezza nella guida invernale, è importante disporre del treno di pneumatici appropriato per le diverse condizioni di guida, ma è altrettanto importante garantire la corretta manutenzione di quel treno di pneumatici. La rotazione, l'equilibratura e l'allineamento degli pneumatici sono tutte pratiche vitali per ottenere il massimo dalla durata di un set di pneumatici; tuttavia, secondo RMA, il gonfiaggio insufficiente è la causa più comune di guasto del pneumatico. La parete laterale di uno pneumatico subisce una maggiore flessibilità quando è sgonfia, con conseguente manovrabilità lenta, distanze di arresto più lunghe, maggiore stress sui componenti dello pneumatico e accumulo di calore. Il monitoraggio della pressione pneumatici nei mesi invernali è particolarmente critico poiché i pneumatici possono perdere 1-2 psi per ogni calo di temperatura di 10 gradi Celsius. Garantire che il sistema di monitoraggio della pressione pneumatici funzioni correttamente in questo periodo Anno è un passo fondamentale per evitare problemi una volta che arriva il clima invernale.

I vantaggi dell'installazione di pneumatici invernali sono dimostrati, tuttavia senza garantire un'adeguata pressione dell'aria su quel set di pneumatici, non sono in grado di funzionare al massimo delle loro capacità. Il sistema di monitoraggio della pressione pneumatici ha rivoluzionato la sicurezza e le prestazioni degli pneumatici in tutte le condizioni di guida. Molti conducenti trascurano il proprio sistema di monitoraggio della pressione pneumatici quando cambiano set di pneumatici, con conseguenti rischi per la sicurezza. Avere sensori del sistema di monitoraggio della pressione pneumatici correttamente funzionanti in un set di pneumatici invernali può Produttore la differenza durante i tuoi spostamenti invernali.

La guida invernale può essere impegnativa per chiunque. Puoi fare la tua parte nella preparazione per la sicurezza e prevenire collisioni, lesioni e incidenti mortali attrezzando la tua auto per la prossima stagione invernale. Un treno di pneumatici invernali con un sistema di monitoraggio della pressione pneumatici correttamente funzionante può darti rassicurazione sulla strada quest'inverno.

Fonti

Edmunds, D. (2009, 26 ottobre). Test pneumatici: All-Season vs. Neve vs. Estate. Estratto il 20 settembre 2017 da https://www.edmunds.com/car-reviews/features/tire-test-all-season-vs-snow-vs-summer.html

TRAC. (2016, 16 novembre). Rapporto sugli pneumatici invernali. Estratto il 28 settembre 2017 da http://cdn2.hubspot.net/hubfs/686675/Winter%20Tire%20Campaign%202016/TRAC_winter_tire_report_2016.compressed.pdf

Argomenti correlati

Parlare con i clienti di TPMS

Prendendo il tempo per parlare con i vostri clienti circa TPMS è un modo fondamentale per Produttore che essi comprendano pienamente il servizio si sta fornendo-e come TPMS li avvisi a bassa pressione dei pneumatici in modo che possano stare al sicuro sulle strade e ...

Leggi di più...

Cosa fare quando la spia TPMS accende

Quando la spia di avviso TPMS si accende, prestare attenzione. Ciò significa che uno o più pneumatici potrebbero essere almeno il 25% al di sotto della pressione gonfiaggio consigliata.

Leggi di più...

Che cos'è il TPMS e come funziona il TPMS ?

Come suggerisce il nome , un sistema di monitoraggio della pressione pneumatici è più di una singola parte. In effetti, il TPMS coinvolge una valvola e un sensore ed è anche importante sapere che non tutti i sistemi TPMS sono uguali. Esistono due tipi di tecnologia TPMS : indiretta e diretta.

Leggi di più...

FOCALIZZATA