Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) mohou pneumatiky ztratit až polovinu svého Tlak vzduchu, než se náhodným pozorovatelům skutečně zdají být podhuštěné. Porucha pneumatiky v důsledku podhuštění ovlivňuje bezpečnost jízdy dvěma základními způsoby:
- Integrita pneumatiky: Tlak v pneumatikách doslova mění způsob, jakým se pryž setkává s vozovkou, což ovlivňuje trakci, ovladatelnost, řízení, stabilitu a brzdění.
- Nerovnoměrné opotřebení běhounu: Opotřebovaný běhoun pneumatiky nejen ovlivňuje trakci a ovladatelnost, ale také vás vystavuje riziku prasknutí – potenciálně extrémně nebezpečné události, kterou můžete zažít během jízdy.
Protože 75 % defektů u silnice předchází pomalé prosakování nebo podhuštění ( www.safecar.gov ), je také důležité zvážit, co dělat, když dojde k defektu pneumatiky. Bude to na odlehlé dálnici? V noci? Uprostřed rušné křižovatky? V každém případě je jediným nejlepším způsobem, jak se vyhnout nepříjemnostem, nákladům, zranitelnosti a riziku náhlého selhání pneumatiky, udržovat Tlak v pneumatikách.
Ve Francii Sécurité Routière , organizace pro bezpečnost silničního provozu, odhaduje, že 9 % všech dopravních nehod se smrtelnými následky je způsobeno podhuštěním pneumatik. V Německu DEKRA odhaduje, že přibližně 41 % nehod s fyzickým zraněním souvisí s problémy s pneumatikami.
Pravidelná kontrola Tlak v pneumatikách je proto tak důležitá. A to je to, jak systém monitorování Tlak v pneumatikách (TPMS) pozitivně ovlivňuje motoristy tím, že je automaticky upozorní, když senzory zjistí, že pneumatika je podhuštěná o 25 % nebo více pod Tlak na štítku pro vozidlo.
Pneumatika může ztratit Tlak vzduchu, aniž by se zdála být podhuštěná.
Chcete-li vidět, jak malý rozdíl je ve vzhledu mezi správně nahuštěnou a podhuštěnou pneumatikou, použijte tuto interaktivní ukázku Tlak v pneumatikách na webu NHTSA safercar.gov.
Vidět znamená věřit
Bridgestone ® natočil zřetelný rozdíl v náhlých vyhýbacích manévrech při jízdě na správně nahuštěných i podhuštěných pneumatikách.