Prevence poškození Senzor TPMS

Během demontáže Pneumatika se mohou snímače TPMS zachytit o bočnici Pneumatika . Tyto tipy vám mohou pomoci předejít poškození.

Poškodili jste někdy Senzor TPMS při montáži nebo demontáži Pneumatika? Stává se to proto, že typické vybavení používané k montáži a demontáži Pneumatika na Kolo bohužel nebylo navrženo s ohledem na TPMS . Existuje několik jednoduchých kroků a preventivních opatření, která můžete podniknout, abyste zajistili, že senzory budou chráněny a vaše garáž nebude během servisu vyžadovat dodatečné náklady.

Během demontáže Pneumatika se mohou snímače TPMS nainstalované v Ráfek zachytit o bočnici Pneumatika. To často způsobuje poškození těla Senzor nebo těleso ventilu ventil .

Níže uvedené osvědčené postupy jsou specificky pro „přímé“ TPMS a senzory namontované na ventilu. „Nepřímý“ TPMS nevyužívá Senzor uvnitř každé Pneumatika, čímž se eliminuje možnost poškození během výměny Pneumatika . Páskové snímače se také obecně nerozbijí během procesu montáže a demontáže Pneumatika ; tyto postupy vám však stále pomohou chránit těleso ventilu ventil před poškozením.

Bezpečná demontáž Pneumatika pomocí TPMS namontovaného na ventilu:

1. S hliníkovým Clamp-in (upínací) představcem těleso ventilu ořech z těleso ventilu a nechte Senzor spadnout dovnitř Pneumatika. Toto je zdaleka nejjednodušší způsob, jak zabránit poškození Senzor při demontáži.
2. Pokud provádíte údržbu pryžového Snap-in (zacvakávací) představce, Výrobce se, že je ventil v poloze 12:00 nebo 6:00 (90 stupňů), když lámete patku na přední i zadní straně Pneumatika. Tím zajistíte, že stroj nerozdrtí Senzor na opačné straně ventil uvnitř Pneumatika.
3. Při údržbě pryžového Snap-in (zacvakávací) představce by měl být těleso ventilu pod demontážní ventil při spouštění točny při demontáži Pneumatika z Ráfek. To zabrání tomu, aby Pneumatika narazil do ventil , když zapadne na místo, a ochrání Senzor.

Bezpečná montáž Pneumatika s TPMS namontovaným na ventilu:

1. Ať už se jedná o údržbu hliníkového Clamp-in (upínací) ventilu nebo pryžového Snap-in (zacvakávací) ventil, při montáži Pneumatika na Ráfek na točně by měl být ventil umístěn těsně před „trakčním bodem“ (kde se Pneumatika stýká s Ráfek). To způsobí , Výrobce se Pneumatika na konci převrátí přes okraj Ráfek přímo přes ventil , čímž zůstane Senzor chráněn.
2. Vždy namažte pryžové Snap-in (zacvakávací) ventily, než je otvor ventilu. Tento krok pomůže zajistit správné umístění ventil a také poskytne větší ochranu během procesu protahování.

Pro všechny služby TPMS :

1. Vždy „otestujte před dotykem“, abyste se vyhnuli problémům s odpovědností zákazníka. „Test Before Touch“ je standardní osvědčený postup, což znamená, že pokud vozidlo přijede do zařízení s funkčním TPMS, musí zařízení opustit s funkčním TPMS. Autoservis nemůže vědomě deaktivovat TPMS ve vozidlech, která obsluhuje.
2. Service Kit vždy vyměňte, bez ohledu na to, zda je viditelně poškozena, abyste se vyhnuli návratu pomalého úniku vzduchu.
3. Vždy pamatujte, že „Programování Senzor“ a „Znovuučení vozidla“ jsou dva různé kroky. Přeučení bude vždy nutné provést, ať už jde o automatický nebo manuální proces (v závislosti na MMY vozidla).

Mějte také na paměti, že snímače TPMS se liší velikostí a tvarem, takže některé snímače jsou náchylnější k poškození než jiné. Obecně platí, že čím větší Senzor je, tím je pravděpodobnější, že při Pneumatika překáží a způsobí poškození. Chcete-li zajistit, aby vaše garáž přistupovala k demontáži Pneumatika citlivě, zvažte přidání osvědčených postupů v tomto článku do standardního provozního postupu TPMS .

Článek pro recenzi pneumatik Jacki Lutz, globální vedoucí marketingové komunikace a inteligence, červenec 2020