
TPMS son las siglas de Tire Pressure Monitoring System, un sistema electrónico que controla la presión del aire en las llantas de un vehículo. Existen dos tipos de TPMS, directo e indirecto. El TPMS directo mide la presión de las llantas a través de un sensor montado en una válvula y situado en cada llanta, mientras que el TPMS indirecto utiliza el sistema ABS para señalar la pérdida de presión de aire.
¿Cómo funciona el TPMS?
Tanto los sistemas de aviso directo como los indirectos notifican a los conductores los cambios en la presión de aire de una o varias llantas. Tanto con el TPMS directo como con el indirecto, si se detecta que una llanta está desinflada en un 20% o más, se enciende una luz de advertencia en el tablero. Aunque tienen el mismo objetivo, los dos tipos de TPMS funcionan de manera diferente - es importante entender la diferencia.
Como su nombre indica, el TPMS indirecto aproxima la presión de las llantas «indirectamente» utilizando los datos del sistema antibloqueo de frenos (ABS) del vehículo. Una de las mayores desventajas de los sistemas TPMS indirectos es que no muestran el valor real de la presión de cada neumático. Además, dependiendo del vehículo, la luz de advertencia aparecerá cuando detecte baja presión, pero no mostrará qué neumático está bajo - es necesario comprobarlo manualmente.
Las lecturas directas del TPMS son proporcionadas por sensores de presión montados en el interior de cada neumático que envían lecturas de presión al ordenador central del vehículo (ECU) que posteriormente se muestran en el salpicadero. Una luz indicadora de advertencia en el panel de instrumentos y un aviso sonoro notifican al conductor si se produce una caída del 20% en la presión. Con el TPMS directo, los conductores son alertados antes, y si el coche está equipado con pantalla de presión por localización, mostrará las lecturas de cada neumático individual.
Un sistema TPM es una característica de seguridad que ayuda a los conductores a mantener siempre los neumáticos correctamente inflados. Un TPMS directo ofrece lecturas de presión más precisas en comparación con uno indirecto. A nivel de taller, aprender la diferencia entre los sistemas ayuda a ofrecer la mejor solución para sus clientes y proporcionar el mejor servicio.
Nos encantaría que nos dijera si los vehículos a los que presta servicio están equipados con TPMS Directo o no. ¿Y su vehículo personal?