Ritorno alle basi: Fondamenti della procedura di riapprendimento TPMS

Sebbene la maggior parte dei negozi lavori quotidianamente con il TPMS , utilizzalo come aggiornamento e strumento per i nuovi assunti, anche come informazioni da condividere con i tuoi clienti se vogliono saperne di più sulla complessità del processo di riapprendimento.

La partnership con un produttore di sensore OE è una delle decisioni più importanti da fare quando si tratta del vostro programma TPMS. I produttori OE semplicemente sanno più dei produttori non OE e lavorare direttamente con gli OEM offre ai fornitori OE TPMS un vantaggio quando si tratta di portare la nuova tecnologia OE nel mercato dei ricambi. Un fornitore TPMS OE può fornirti la tecnologia più recente prima e con una qualità superiore rispetto ad un prodotto aftermarket retroingegnerizzato.

Tutte le marche e i modelli di veicoli hanno requisiti di servizio diversi, incluso il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS). Quando i sensori TPMS vengono sostituiti o le ruote sono state scambiate, è necessaria una procedura di riapprendimento. Il riapprendimento può essere complicato e, se non completamente compreso, può costare al tuo negozio tempo e, in definitiva, denaro. Ogni produttore di veicoli ha creato i propri requisiti per le procedure di riapprendimento TPMS e sono un passaggio cruciale per spegnere la spia TPMS sul cruscotto.

Lo scopo del riapprendimento è condividere i nuovi ID dei sensore TPMS con il veicolo. Ciò consente ai sensori di "parlare" con il veicolo e avvisare il conducente se gli pneumatici hanno una pressione dell'aria bassa o se si verifica un malfunzionamento del sistema TPMS .

Se utilizzi una soluzione di sensori TPMS universali, tieni presente che quando sei pronto per riapprendere il veicolo, dovresti aver già programmato il sensore sull'MMY corretto del veicolo in manutenzione. I professionisti del riapprendimento spesso confondono " programmazione del sensore" con "riapprendimento del veicolo". Queste sono azioni diverse e il veicolo deve ancora essere appreso nuovamente dopo che i sensori sono stati programmati.

Il primo passo necessario per eseguire un riapprendimento è decifrare quale tipo di procedura di riapprendimento deve essere completata su quel veicolo specifico: fermo, OBD o automatico.

Un riapprendimento stazionario richiede una sequenza specifica designata dal produttore del veicolo. Questo può includere girare la chiave alcune volte, premere o tenere premuto il freno e molte altre azioni e combinazioni. Una volta che la sequenza è stata completata correttamente, l'avvisatore acustico potrebbe suonare o le spie potrebbero lampeggiare, segnalando che i nuovo ID dei sensori sono stati riappresi correttamente.

Un riapprendimento OBD richiede la connessione al computer del veicolo tramite un cavo OBD collegato a uno strumento di scansione TPMS compatibile. Una volta connesso al computer del veicolo, puoi mettere il veicolo in modalità di riapprendimento per completare la procedura.

Un riapprendimento automatico è in realtà un po' ingannevole nel suo nome in quanto richiede al professionista dell'assistenza di guidare il veicolo per un certo periodo di tempo ininterrotto a una velocità minima specificata. Una volta soddisfatti tali requisiti, i sensori vengono "automaticamente" riappresi al veicolo.

Tieni presente che ci sono alcuni casi speciali. Potrebbe essere necessario eseguire una combinazione di tipi di riapprendimento per completare il riapprendimento. Ad esempio, potresti dover guidare il veicolo per un determinato periodo di tempo dopo aver completato un riapprendimento da fermo o OBD.

Alcuni veicoli possono anche richiedere un passaggio aggiuntivo o uno strumento aggiuntivo per completare una procedura di riapprendimento TPMS . Nissan, ad esempio, richiede uno strumento di ripristino per completare correttamente una procedura di riapprendimento. Alcuni modelli Lexus hanno un interruttore principale e un secondo che devono essere aggiunti nella procedura passo passo. Più specificamente, la Honda Civic richiede una "caduta di pressione " per riapprendere, in cui è necessario abbassare la pressione in ciascun gruppo ruota e pneumatico di 8 psi per almeno un minuto prima di rigonfiare. Con procedure di riapprendimento del veicolo uniche, è importante fare sempre riferimento a una fonte affidabile per il servizio TPMS .

Esistono molti modi per scoprire quale tipo di riapprendimento è richiesto per un veicolo specifico. È possibile controllare fonti come la Tire Industry Association, il manuale del veicolo o i siti Web dei produttori. Oltre a queste risorse, alcuni strumenti di scansione TPMS hanno queste istruzioni che si trovano direttamente sullo strumento.

La cosa più importante che puoi fare quando si tratta di riapprendere è assicurarsi che non vengano saltati passaggi e che ogni singolo passaggio venga eseguito nella sequenza corretta. Alcuni passaggi possono sembrare piccoli, ma saltarli è un errore e si deve poi ricominciare da capo, sprecando tempo e denaro.

Scritto da Jacki Lutz per Tyre Review