TPMS y seguridad en la conducción

Los peligros de conducir con baja presión de los neumáticos

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), los neumáticos pueden perder hasta la mitad de su presión de aire antes de que a los observadores casuales les parezca que están desinflados. Conducir con una presión baja en los neumáticos afecta su seguridad al conducir de dos formas básicas:

  • Integridad del neumático: la presión de los neumáticos cambia literalmente la forma en que la goma se une a la carretera, lo que afecta la tracción, el manejo, la dirección, la estabilidad y el frenado.
  • Desgaste desigual de la banda de rodadura: la banda de rodadura desgastada no solo afecta la tracción y el manejo, sino que también lo pone en riesgo de reventones, un evento potencialmente extremadamente peligroso de experimentar mientras conduce.

Debido a que el 75% de los pinchazos al costado de la carretera están precedidos por una fuga lenta o un inflado insuficiente ( www.safecar.gov ), también es importante considerar qué hacer si ocurre un pinchazo y cuando ocurra un pinchazo. ¿Estará en una carretera remota? ¿Por la noche? ¿En medio de una intersección concurrida? En cualquier caso, la mejor manera de evitar los inconvenientes, el costo, la vulnerabilidad y el riesgo de una falla repentina de los neumáticos es mantener la presión de los mismos.

Por eso es tan importante controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Y así es como un sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) afecta positivamente a los automovilistas, al alertarlos automáticamente cuando los sensores detectan que una llanta está desinflada en un 25% o más por debajo de la presión de la llanta del vehículo.

Un neumático puede perder presión de aire sin que parezca estar inflado.
Para ver la poca diferencia que hay en la apariencia entre una llanta inflada correctamente y una llanta desinflada, use esta demostración interactiva de presión de llantas en el sitio web safercar.gov de la NHTSA.

Ver es creer

Bridgestone ® filmó la clara diferencia en las maniobras de evasión repentinas mientras se conduce con neumáticos debidamente inflados y con inflado insuficiente.

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