¿Estás listo para el invierno?

¿Está invirtiendo en neumáticos de temporada este invierno? Las hojas están cayendo y las temperaturas están bajando, el invierno está a la vuelta de la esquina. Preparar su vehículo para las condiciones de conducción en invierno es crucial si las temperaturas invernales en el lugar donde vive son regularmente inferiores a 32 ° F. Independientemente de muchos estudios que demuestran la efectividad de los neumáticos de invierno, muchos conductores confían plenamente en un juego estándar de neumáticos para todas las estaciones sin invertir en Neumáticos fabricados para condiciones de conducción en invierno. ¿Vale la pena ahorrar un poco más de dinero por su seguridad?

Para marca una decisión informada, es importante comprender que los neumáticos de invierno están diseñados para funcionar de manera diferente a los neumáticos estándar para todas las estaciones. Los neumáticos de invierno están desarrollados para garantizar el máximo rendimiento en condiciones climáticas adversas, incluida una tracción superior y distancia de frenado. Los neumáticos de invierno están formulados para producir agarre a bajas temperaturas y tienen una banda de rodadura que presenta un patrón de elementos que están orientados a "morder físicamente" la nieve. Al comparar estos dos tipos de neumáticos en condiciones invernales, la diferencia es muy clara. Durante una prueba de frenado de 60 mph, los neumáticos de invierno pudieron detener el mismo vehículo 59 pies más corto que los neumáticos para todas las estaciones (Edmunds). En muchas situaciones de emergencia, esos pies adicionales podrían marca la diferencia para prevenir una colisión. En promedio, los neumáticos de invierno pueden representar distancias de frenado hasta un 30% más cortas a temperaturas justo por debajo del punto de congelación (TRAC).

Cuando se trata de seguridad en la conducción invernal, es importante tener el juego de neumáticos adecuado para las diferentes condiciones de conducción, pero garantizar el mantenimiento adecuado de ese juego de neumáticos es igualmente importante. Girar, equilibrar y alinear los neumáticos son prácticas vitales para aprovechar al máximo un juego de neumáticos; sin embargo, según RMA, el inflado insuficiente es la causa más común de falla de los neumáticos. La pared lateral de una llanta experimenta más flexión cuando está inflada, lo que resulta en un manejo lento, distancias de frenado más largas, mayor tensión en los componentes de la llanta y acumulación de calor. Monitorear la presión de las llantas en los meses de invierno es particularmente crítico ya que las llantas pueden perder 1-2 psi por cada caída de temperatura de 10 grados. Asegurarse de que su sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) esté funcionando correctamente en esta época del año es un paso vital para evitar problemas una vez que llegue el clima invernal.

Los beneficios de instalar neumáticos de invierno están comprobados, sin embargo, sin garantizar la presión de aire adecuada en ese juego de neumáticos, no pueden rendir al máximo de su capacidad. Los sistemas de control de la presión de los neumáticos han revolucionado la seguridad y el rendimiento de los neumáticos en todas las condiciones de conducción. Muchos conductores pasan por alto su sistema TPMS cuando cambian juegos de neumáticos, lo que genera riesgos de seguridad. Tener sensores de monitoreo de presión de llantas que funcionen correctamente en un juego de llantas de invierno puede marca una diferencia que salva vidas en su viaje de invierno.

Fuentes:

Edmunds, D. (2009, 26 de octubre). Prueba de neumáticos: todas las estaciones frente a nieve frente a verano. Consultado el 20 de septiembre de 2017 en h ttps: //www.edmunds.com/car-reviews/features/tire-test-all-season-vs-snow-vs-s ummer.html

TRAC. (2016, 16 de noviembre). Informe de neumáticos de invierno. Obtenido el 28 de septiembre de 2017 de http://cdn2.hubspot.net/hubfs/686675/Winter%20Tire%20Campaign%202016/TRAC_winter_tire_report_2016.compressed.pdf